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北京建工集團朝陽站交通樞紐施工“智慧監管”

作者:日期:2022年07月04日 11:31

掏出手機,掃描二維碼后才能打開電箱接電、“云端培訓”刷臉甄別聽講是否認真、塔吊頂端安裝CT掃描設備確保纜繩運行安全......在北京建工集團北京朝陽站交通樞紐項目現場,一套依托“互聯網+大數據”的項目施工安全信息化管控體系平臺日前全面落地施工現場。

目前,該項目北側停車樓分為十二個流水段有序推進,正在穩步進行主體結構施工,今年內計劃完成北側停車樓及南部換乘廳的混凝土結構施工。作業現場場地條件復雜,風險隱患場景密集,基于此,建工集團將這一項目定位為安全生產智慧化工地試點項目,諸多科技手段疊加讓項目更加安全和智慧。

新修訂《安全生產法》已于2021年9月1日施行。作為建工集團項目管理平臺的模塊之一,安全信息化平臺通過智慧化手段,實現工程建設全過程的安全生產管理行為的數據化和智能化。平臺系統包含集團、公司、項目3個層面,每個層面根據實際需求的授權各不相同,如集團層面注重數據服務企業安全決策,公司層面則關注檢查有據可依精準施策,項目層面更加注重現場安全管理的智慧化和便利性。這種多層協作方式,為企業工程建設風險識別管控和隱患排查治理的“雙控”目標實現打下堅實基礎。

走進北京朝陽站交通樞紐項目,刷臉進門、塔吊防碰撞、基坑監測等“通貨”技術手段覆蓋施工作業面和每一名工人,北京建工朝陽站交通樞紐工程樞紐分部經理馬曉暉說:“工程現場的管理行為標準化和操作行為標準化是安全管理的終極目標,所有的智慧手段都是為實現最有效安全生產服務的。”

除了“通貨”外,這個項目還有著諸多亮點。其中近百個配電箱全部采用“掃碼”方式開門,而配電箱的二維碼開鎖只授權給電工,電工在掃碼接受交底后方可開鎖接電,并使用小程序將該配電箱檢查情況上傳云端,管理人員可通過掃碼巡檢和云平臺數據對電工進行監督。“除了配電箱外,我們現場許多大型設備的開門功能也使用了同樣的二維碼模式,不再用鑰匙,而是點對點授權專業人員,實現了項目重大風險環節的安全可控。”馬曉暉介紹。

該項目在塔吊安全防護上也是“科技范兒”十足。由于現場吊裝作業量大,對鋼絲繩的磨損也比較大,但對鋼絲繩的安全檢查需要人員到塔吊頂部進行操作,工作的危險性高、難度大。為此,項目部在吊塔上安裝了一個“凹形”的鋼絲繩損傷監測設備,這種設備如同醫院的CT掃描儀,只要塔吊在施工,掃描設備就可以對鋼絲繩的各種損傷、應力損失、剩余載荷等情況時時更新,為塔吊安全作業加上一道保險。

來到基坑邊,布設一圈的臨邊智能防護系統也是24小時不停歇“值守”。馬曉暉說:“當有違規人員翻越、拆除防護欄桿時,監測設備會現場聲音報警提示同時并警示信息上傳至智能安全管理部,值班人員及時通過視頻監控、語音播報及時制止違章行為。”

安全硬性投入的同時,軟性安全意識更為重要。該項目部搭載信息數字化培訓平臺,采取線上線下相結合方式建立的云學院涵蓋安全生產法規標準庫、安全生產事故案例庫、應急知識庫、安全風險及措施庫、安全檢查標準庫等10余種專業知識。

“‘云學院’將安全施工領域的文字、圖片、視頻等信息全部匯總到上面,同時系統還可以在線上學習或測試過程中,攝像頭將隨機捕捉刷臉,有效防止‘假學’。在這里只有通過考核的工人才能走進施工現場開始作業。”馬曉暉說。“云學院”的設立構建起了實時動態監管、過程有跡可循、檔案規范標準,實現“一人一檔”的安全培訓體系,通過智慧創新手段,將安全教育學習觸角覆蓋到每一個作業人員,構建起施工生產人員安全認知,實現安全教育全方位覆蓋。

建工集團負責人表示,以交通樞紐項目為試點,企業將總結經驗成果,堅持圍繞安全管理全過程信息化的目標,著力打造符合建工集團特點和行業未來發展趨勢的“互聯網+”安全管理平臺和安全“大數據”管理模式,在企業更多項目上持續推廣,提升企業的整體安全智慧管理水平。

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